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16最新款GLE400现车津城热卖 津港最新报价
点击数: 发布时间: 2020-09-11 12:23

  【车讯网 报道】相对宝马X5和奥迪Q7来说,奔驰ML一直胜在深厚的沉淀和典雅的气质。但是这并不意味着奔驰就此故步自封。随着奔驰旗下的SUV开始更换命名,各个对应车型也依次进行换代和改款,跟上家族步伐,与旧时代saygoodbye。

  代号为W166的第三代奔驰ML迎来了中期改款车型,名字从ML变为GLE。“GLE”三个字母中,“E”代表着GLE级SUV车型与E级轿车共享平台,而G则是对越野精神领袖G级的致敬。GLE保留了原ML级的豪华与沉稳,同时还注入了最新的家族设计和科技元素,变得更加完美。

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  外观:前脸调整霸气外露

  熟悉历代ML的人知道,它并不是一辆造型死板的车,总是能在外形流露出一些时尚气息,并保留不少经典设计,同时还能保证整体风格与家族一致。作为改款,GLE也是这样。它更时尚了,也更具力量感。但是车侧标志性的倾斜C柱和隐藏D柱,能让人第一眼就认出它的身份。

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  既然名字都换了,这次中期改款的GLE前脸变化不小。如果说“主要看气质”的话,之前ML典雅的造型,变为GLE怒目而视的表情。全系标配的AMG运动风格的进气格栅和保险杠,让整车的气场变得更加强大。突出格栅的加大码三叉星LOGO,显示了奔驰的品牌自信。

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  大灯外观依然柔和,内部采用LED灯源,日间行车灯与转向灯变成灯带。奔驰GLE搭载LEDINTELLIGENTLIGHTSYSTEM灯光系统,可自动实现大灯、雾灯开启以及亮度、角度调整。

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  作为小改款,车身侧面并没有什么大的变化,保留了经典的大角度倾斜C柱和隐藏式D柱的造型。在信息爆炸应接不暇的当今,一个设计坚持3代,就形成了经典。GLE侧面的造型源自豪华游艇概念,与其自身定位相得益彰。

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  尾部保留了原来的整体造型,只是在细节部分进行了改动。比如尾灯内部的LED化,亮起的效果比ML更赞;底部增加了镀铬面积,原来隐藏在内的排气也完全的露出来——这也是GLE比原来更加张扬的又一佐证。

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  内饰:变化不大古典豪华

  与ML相比,GLE的内饰变化不大,依然呈现出豪华典雅的氛围,与奔驰一贯秉承的特质相符合。

  奔驰内饰常见亚光木纹,相信我,它能够轻易俘获那些有品位的准车主。不过整体来说,这套内饰已经稍稍落后于目前奔驰的家族化设计了。好在还是有一些变动可以带来些许新鲜感。

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  首先就是全新设计的三幅运动型多功能方向盘,它采用了Nappa皮革,同时在3/9点的位置采用了打孔工艺,握感舒适厚实,忽视旁边的中控台,这个方向盘足以激发驾驶欲望。

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  另一项大的变动在于全新配置的8英寸液晶屏,以及用于全新COMAND系统的手写触控板。从实际的体验来说,这套车载多媒体系统的反应还是值得肯定。

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  此外,GLE全系标配无钥匙启动系统,(不过并没有无钥匙进入功能)。同时还全系标配全景天窗,在细节上比ML更豪华和完善。

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  奔驰车型的座椅舒适性不用怀疑,真皮大班椅的包裹性和支撑性都很不错。不过,这套座椅前排没有配备通风功能,也没有记忆功能。而后排明显不受重视,连加热功能都没用,更别提不算高的椅背了。

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  尾箱空间正常为690L,放倒后排座椅后,容积扩充为2010L。内部的各种挂钩、锚点和网兜等都是非常齐全的。更重要的是,这是一辆奔驰,它的尾箱全是植绒的。

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  动态:沉稳中的灵活和暴力

  此次试驾车型为GLE400,动力系统依然延续了2014款之后的ML400的配置:3.0升双涡轮增压V6直喷发动机,最大功率245千瓦(333马力)/5250转,可在1600-4000转持续输出480牛米的峰值扭矩,与之匹配的是7G-TRONICPLUS增强版7速自动变速器(配有换挡拨片),同时还匹配有4MATIC全时四驱系统以及空气悬挂系统(AIRMATIC)。

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  在日常道路上驾驶,GLE的变速箱升挡积极,城市内和快速路上行车,基本上维持在涡轮刚刚介入的1800rpm左右。整套动力系统表现得非常从容,无论是平顺性还是还是震动都表现不错。

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  一旦切入运动模式,333马力推动2吨重的车身绰绰有余。每次深踩油门,GLE都会将人压在椅背上。同时,变速箱积极调动转速,维持在3000rpm甚至更高。同时,加速后变速箱迟迟不升档,慢慢随车速回落,直到低于2500rpm再降档提升转速,以应对下次加速。更重要的是,这样的运动化操作,并不会牺牲平顺性,整套动力系统还是很有高级感,抑扬顿挫的感觉并不强烈,给人感觉整车反应偏向稳重但是力道十足。

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